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人際信任十分有限 社會安全感反應我們對於他人的信任程度。調查發現，７１.４％的人不會與在網上認識的一名感覺還不錯的男士單獨出去，儘管可能動心，但在心動與安全之間還是傾向後者。有４４.７％的人會因爲交通事故、公共場所起火、廣告牌倒塌等意外事故而擔心自己及家人的人身安全。有５２.７％的人同意“有些人認爲現在社會上很多東西都不可信：從報紙電臺的新聞報道，到街上的乞丐、甚至是自己的朋友、親人、人惟一可以相信的只有自己”這種說法。 總是有人問我：一個女孩子，一個人在外面遊蕩，你不害怕嗎？ 我總是不知道該怎麼回答。 是啊，我該怎麼回答呢？不到20歲就獨自上路，如今已近10年。害怕，應該是曾經有過吧，但是沒有什麼印象了。確切點兒說，被欺負、被搶劫、被偷、被拒絕，甚至生命受到威脅，這些情況倒是有的。但那幾率小到幾乎可以忽略不計。而且生死關頭，害怕不能解決任何問題。當事情發生的時候，冷靜纔是救命的惟一辦法。 獨自行走，大多數的時候是安全的。在路上，周圍人們的關心和善意，甚至讓我覺得在陌生人當中更自在更舒適。因爲大家素不相識，沒有人知道你的過去，也沒有人追究你是誰。反倒是在熟悉的人們當中，需要計算的利害太多，需要照顧的情緒太多，爲人處事都沒辦法簡單直接。 在我行走的這些年裏，在我走過的大半個中國，我始終懷着孩子般的好奇，真誠地面對我遇見的每一個人。假設我遇到100個人，那麼其中至少有99個人都報我以起碼的尊重和愛護，只有那個1％，可能會在我不設防的時候想辦法佔點兒便宜。 我曾經獨自一人從廣州出發，經甘肅，到新疆，走新藏線進入西藏。長達80天的旅程，每一天的路都是新的，每一天都會遇到新的人，有的熱情奔放，有的仁厚純良，有的脾氣暴躁，有的性格古怪。在嘉峪關，一羣從江蘇來的旅行者看我一個人站在雨裏等不到回市裏的車，便邀我坐他們的車回去。在烏魯木齊，一個維吾爾族青年主動帶着我遊覽二道橋市場，還幫我聯繫了去天山天池的車。 最大的幫助來自阿里的軍人。因爲新藏線被洪水沖斷，沒辦法上山，在葉城，我被困了20天，是當地的軍人向我伸出援助之手。他們把剛發的新棉襖送給我，怕我單薄的衣服經不起高原的寒冷。新藏線上的最後一天，爲了日落前趕到班公湖，於是整個車隊連午飯都沒吃，不停地趕路，終於讓我如願以償地拍到日落班公湖的壯麗景色…… 不是沒遇到過危險，在新疆，有個司機說好了下午接我返回縣城，等我按時到達指定地點，他的車卻早已開走了，我沒辦法，只好在荒野上獨自走了好幾個小時。
在甘肅，有個傢伙從背後掏我的包，被我發現後惱羞成怒地以刀相威脅……危險是有的，但不至於無時、無處不在，我從不會因爲這千分之一、萬分之一的危險而失去對人的信任。 行走帶給我的不僅僅是勇敢，還有開放的思想，以及永遠尊重他人，尊重不同文化、不同觀念的習慣——尊重你所看見的一切，是保證安全的一個基礎。一般情況下，無論是在異地他鄉還是熟悉的環境裏，以平等的心態對待周遭的人與事，就不存在被人從高處扔下來的危險。
要知道，放低重心才能保證安全。
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