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以後，您在瀋陽理工大學的校園內將很難看到自行車。
理工大學研究決定，10月10日後，將清理校園內的自行車、摩托車、電動車。取而代之的是學校在校內開通幾輛電瓶車，初定每次收費5角。
清理自行車“收車”生意火
昨日上午，記者在瀋陽理工大學一座學生公寓樓內的宣傳板上看到一張通告：
“各位同學：經學校研究決定，2005年10月10日後，學校將集中檢查、清理校園內自行車、摩托車、電動車。希望廣大同學周知。瀋陽理工大學2005年10月8日”。
學生們告訴記者，“十一”前，學校通過其他渠道通知過，有自行車的同學在“十一”期間要把自行車處理掉。
記者發現學校生活區內有許多“收購二手自行車”的招貼，在學生往返生活區與教學區的路上，更有不少人立着牌子寫上“收購自行車”，現場進行收購。一處停車場旁邊的收車攤上，記者發現不到5分鐘先後有五六位學生前來打聽價錢。
學生看法贊成、反對、無所謂
記者隨後在理工大學校園內隨機採訪了20多位學生，對於校內不許再騎自行車一事，學生們各自持有不同觀點。
一位大二男生表示，學校佔地1600畝，從最遠的宿舍樓到最遠的教學樓步行需要大約20分鐘，學校這麼做沒有充分考慮到學生的利益，“學校這麼大，騎自行車會節省不少時間，也很方便。”
而一位本來打算買自行車的男生認爲，不許騎自行車能夠改善學校環境，還可以對改善校園安全起到作用。
一位大四的男生則持無所謂的態度，他說他們寢室這幾年共丟過3輛自行車，“不讓騎就不會丟了，也就不上火了。”
兩名女同學說，每天早起來20分鐘就可以了。
學校理由步行益於學生健康
瀋陽理工大學學生處處長寧先聖在談及這一問題時，反覆強調“慎重”二字。
寧處長說，這件事情學校已經醞釀了很長時間，事先在學生中也做了調查，認爲各方面時機成熟才決定開始清理自行車。
據寧處長介紹，他們學校有學生約14000人，自行車最多時接近萬輛，這次清理前大約有2000多輛。
之所以這麼做有幾個原因，一是不少自行車長期閒置，堆放在宿舍樓前等地，極大影響了校園的美觀；二是上下課高峯時，自行車多了，造成校園內塞車，不利於通行也帶來安全隱患；三是現在理工大學門口已有通往市內的公交，自行車作用弱化；四是多步行有益於學生強身健體。
寧處長說，遼寧工程技術大學很早以前已經實施了這一方法。
據其透露，清理自行車後，他們將在校內開通幾輛電瓶車，初定每次收費5角，主要是爲那些拿有重物及體弱的學生服務，但學校仍鼓勵學生步行。
省教育廳高等教育處一位工作人員表示，教育廳對校內自行車沒有統一規定，學校的這種做法屬於內部管理，只要學生不反對就可以。
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