|
東北網8月14日電據《今日美國報》報道，美國猶他大學一名心理學家表示，開車時打手機嚴重影響大腦活動，司機將無法掌握路況，甚至會導致司機明明在盯着一個物體，但是大腦卻無法“看見”它們。
8月10日在新奧爾良舉行的美國心理學協會大會上，猶他大學心理學教授大衛-斯特雷爾通報最新研究成果。他說使用手機的免提功能和一手掌握方向盤、一手拿着手機打電話帶來的安全風險是一樣的。
大衛在實驗室對500名成年男子進行實驗，結果顯示無論手機是否處於免提狀態，司機在通話狀態下會比在專心開車狀態下放慢車速，但採取剎車措施的反應速度也會減慢9%，並且改變車速的頻率也有所提高。大衛-斯特雷爾的主要結論有以下幾點：
開車時和乘客交談會分散司機的注意力，但是卻不如打手機危險。斯特雷爾說，“如果看到危險狀況，乘客會幫助司機。他們會指出危險所在，或者至少停止交談。”
研究發現開車時打手機使大腦關鍵區域的腦細胞活躍性降低一半，而這些區域正是觀察交通路況的區域。
眼睛追蹤實驗顯示當司機在路上看到了一個物體，如果他們同時正在打手機，他們很可能不會想起看到了什麼東西。
大衛-斯特雷爾表示，人的大腦的注意力是有限的，打手機會“虹吸”大腦注意力，開車需要的注意力就會不足。實驗中，打手機的成年人開車的速度和反應速度都下降。大衛說“20多歲人打手機時的反應時間和70多歲人的正常反應時間一樣。如果年紀再大一點，開車的同時打手機，反應速度就會更慢。”他認爲手機的廣泛使用導致交通速度下降，通行時間增長。
堪薩斯大學的心理學家保羅-阿齊力也在大會上通報了他的研究，開車時如果手機通話的內容是情感話題，尤其是一些令人不快的話題，更容易轉移司機的注意力。
根據斯特雷爾的研究，如果司機開車同時打手機，那麼他們的理性決策能力也會大大下降。他所進行的實驗表明，成年人開車時打手機所做的決定會比較糟糕。
根據2005年美國國家高速道路交通安全管理局所做的一項研究，在任何時間路上駕車的司機中大約有8%的人在同時打手機，而且這個數字在逐年上升，而且這個數字並不包括使用其他電子設備的司機。(李偉)
|
