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中國醫大二院與東北空管系統昨日實現對接，應急醫療“空中綠色通道”正式開通。
當日11時許，中國醫大二院新建成的住院部25層樓頂，一架小松鼠型的直升機停放在樓頂中央，機身標誌着“醫療”等字樣。
“緊急準備結束，請參觀人員退後扶住樓頂的欄杆1當天11時25分，機場的指示燈亮起，飛行員做出“OK”的手勢。直升機的螺旋槳飛速旋轉，騰空而起向西部方向飛去，做首次“航空救護演練”。
演習的目的是，如在市內發生重大事故或市民出現緊急醫療需求，直升機將把患者直接運至醫療機構。
據醫大二院方面介紹，他們嘗試的飛機救護的服務領域初步設定爲東北地區，租用的飛機也是採勸就近”的原則。
據瞭解，以50公里內爲準，直升機租賃基本成本爲5000元左右，其中包括僱用飛行員費用、天氣預測與航線設定等費用。在執行任務以後，院方和租賃公司將收取患者的急救費用。
中國醫大二院的郭啓勇院長告訴記者，直升機救護在沈還是初級階段，患者的醫療救護地點沒有限制，但租賃的飛機基本以患者所在地最近的航空公司爲主。
“飛機每次執行急救任務，醫院都要向空管部門提出申請，審批後才能執行。”郭啓勇院長介紹說。
包直升機去看病，一些市民在感到新奇的同時，提出了自己的看法。
作爲一名月收入在1200元左右的普通職員，瀋陽市民張亞文認爲坐飛機急救恐怕僅限於經濟實力較強者，實在是一種“貴族消費”。
瀋河區居民張曉光認爲，每次執行醫療飛行任務都要有關部門審批和天氣、飛行員等方面配合，一旦時間過長，就失去了打“飛的”就醫的意義。
瀋陽化工學院經濟管理學院的副院長林彥新副教授表示，這種業務暫時不可能具有大的消費羣體。儘管在南方等少數城市有這樣的“醫療救援”手段，但消費人羣仍然是少數“高薪”者，在瀋陽從事直升機的搶救醫療工作，只能適合於大型的突發事故。
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